🍷 Check Engine Insignia 2.0 Cdti

Zobacz 122 pytania kierowców oraz 232 porady mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Opel Insignia lub zadaj własne pytanie. Opel Insignia Sport tourer 09: Problem z obrotami silnika Mam problem z Opel Insignia kombi,silnik nie chce wejść na obroty gaśnie przy ruszaniu ,a jak już ruszy to szarpie,jak już wejdzie na obroty to jest ok,aż do momentu jak się stanie i znów nie pokazuje żadnego błędu, wszystkie filtry były wym. 2 mięs temu Odpowiedzi (0) OPel insignia B cdti 170 km B20DTH rok 2018: Temp. cieczy Dzeń dobry. Opel insignia B 2018 cdti 170 km B20DTH Pytanie: przy jakiej temp. cieczy chłodzącej załącza się wentylator? Jaki jest zakres pracy termostatu tj. początek i pełne otwarcie? Pozdrawiam Odpowiedzi (0) 2009 opel insignia: Lpg butla gazowa Witam. Chce kupić auto w którym jest butla LPG ale niema jej na żadnym papierze że istnieje co muszę zrobić żeby ją wpisać i jaka jest cena Opel Insignia pcp Odpowiedzi (0) Opel Insignia 1,6 T 2011r : Przekładnia kier... Witam serdecznie. Regenerowalem maglownice opel insignia 2011r 1,5 roku temu. Maglownica po regeneracji była zalana płynem dexron 2 po pół roku od regeneracji zalałem ja płynem dexron 6 Tak jak producent przewidział. Problem się pojawił od 3 miesięcy, ubywa plyn. Co mogło się stać że płyn zaczął ubywac. Proszę o odp z góry dziękuję Odpowiedzi (0) Opel insignia 2010r: Podkładka wtryskiwacz Witam wczoraj podczas jazdy uszkodziła mi się podkładka pod wtryskiem jest przedmuch opel insignia cdti mam 170 kilometrów do przejechania czy mogę dalej jechać dzięki pozdrawiam. Odpowiedzi (0) Opel Insignia 2009 1,8 140 km benzyna: INSIGNIA A Mam Opla Insignia 2009. Jest taki na światłach mijania i wyświetla się komunikat -sprawdz ustawienia lamp serwisie powiedzieli że chyba coś z lewą komunikacie brak świateł silnik na 2minuty i jest następnego tak w robić? Odpowiedzi (0) Opel Insignia 2009 .r / / 116km/ benzyna: Dławi się i gaśnie na zimnym silniku . Witam . Posiadam Opla Insignie .116km benzyna. Gdy jest zimny i dam na pierwszy bieg dławi sie i gaśnie . Po chwili jak zapale drugi raz to już jedzie normalnie . I bierze dużo paliwa . Co to może być od czego zacząć? Odpowiedzi (0) Opel Insignia 2016: Falujące obroty Witam posiadam Insignia A fl CDTI 136KM problem polega na tym że po odpaleniu szarpie silnikiem falują obroty miej więcej przez 20-30 sekund później się uspokaja i pracuje równo Odpowiedzi (0) Opel Insignia 2009: Opel Insignia kierownica multimedialna Witam. Posiadam Opelka Insignie 1,8 benzyna rok 2009. Kupiłem ją w autokomisie. Wszystko dział oprócz dwóch rzeczy. Nie działa tylne podgrzewanie szyby, oraz kierownica multimedialna. Co może być przyczyną ? Bezpieczniki w porządku, elektryk rozkłada ręce. Czy obie usterki mogą być powiązane ?W menu komputera nie ma opcji włączenia/wyłączenia opcji kierownicy multimedialnej. Z góry dziękuję za opinie Odpowiedzi (0) Opel insignia 2010: Lomianki opel insignia W czasie jazdy pojawił się komunikat awaria zgłoś się do serwisu insignia stracila moc,przeszło w tryb awaryjny, po zatrzymaniu wyłączyłem i włączyłem silnik lecz nie było mocy. I silnik nierówno ze to rozrząd, po zcholowaniu do garażu odkręciłem pokrywa rozrząd i kręcąc wałem stwierdziłem za wal obraca się normalnie pasek wygląda na dobry. Czekam teraz na komputer .Co mogą sugerować takie obiawy insignia 160 koni 2010 rok produkcji rozrząd był wymieniony 42tys temu 7lat temu . proszę o poradę. Odpowiedzi (1) Opel Insignia 2011r: Insignia Biały dym Dzień dobry. Mam pytanie odnośnie Opla Insignia 160KM. Auto dymi na biało, jeździ normalnie, ubytku plynu nie zauważyłem, co to może być? Wtryski? Uszczelka glowicy( jaki koszt średnio naprawy uszczelki?) Brak Dpf, 2011r 370 tys przebiegu. Auto odpala normanie, na wolnych obrotach nie widać dymu, jak się doda gazu biały(siwy?) ale bardziej biały dym się ulatnia. Pozdrawiam Odpowiedzi (0) opel insignia 194 km biturbo disel: opel insignia witam mam takie pytanie posiadam opla insignie biturbo 194 km i dręczy mnie problem z wibracjami całego auta problem zaczyna sie od predkości około 30 km/h auto trzesie sie na boki jakby coś było krzywe dodam ze wymieniłem już obie połosie kompletne gumy wahacza obie strony opony tarcze n ic to nie pomogło problem jest nadal chciałem zapytac czy moze to być wina uszkodzonego konwertera pozdrawiam Odpowiedzi (0) opel insignia 2011: zapach lpg witam mam isignie 2011 cdti po zakonczonej jezdzie wysiadajac z auta czuje lpg. nie mam instalacji gazowej w aucie i nie wiem co to moze byc. Odpowiedzi (1) Opel insignia 2009: Awaria Silnika Witam, 4 dni temu zakupiłem używany samochód marki Opel Insignia CDTI 2009 ROK 160 KM. Na drugi dzień od zakupu auto zaczęło tracić na mocy, zapaliła się kontrolka "check engine", zatrzymałem ponad i wyłączyłem silnik, kierowałem się wskazówkami uzyskanymi z internetu, po odczekaniu kilkunastu minutach ponownie zapaliłem samochód i problem uległ, lecz zdarzało mi się to jeszcze 3 razy w różnych odstępach czasu. Jadąc 3 dnia od zakupu, wyskoczyła kontrolka oleju zapalona na czerwono i napis : " niskie ciśnienie oleju", zdążyłem odbić na pas rezerwowy, przy czym wyłączyłem silnik, tocząc się na pobocze. Od tamtego momentu samochód nie odpala, dodam że gdy otworzyłem maskę by sprawdzić czy może to wina oleju lub jego braku ale na bagnecie wszystko się zgadzało (oczywiście odczekałem aż silnik ochłonie). Pytanie brzmi czy to moja wina że auto nie reaguje, jakby rorusznik nawet nie działa, mam obawy ze silnik zdarzył się zatrzeć.. Wada ukryta? Minęły zaledwie 4 dni, zrobiłem tym samochodem 400 km, przy zakupie żadna kontrolka się nie świeciła.. Mam szanse odstąpić od umowy, jutro ma przyjechać rzeczoznawca.. Proszę o pomoc.. Odpowiedzi (1) Opel Insignia 2009 4x4 A20NHT: Płyn chłodniczy w oleju Płyn chłodniczy przedostaje się do oleju. Dolewanie płynu zwiększa poziom oleju w silniku, olej był rozrzedzony. Głowica szczelna, już sprawdzona, Co mogło paść?? Odpowiedzi (1) Opel insignia 2013: Kontrola płyn chłodniczy. Po dolaniu płynu chłodniczego nie gasnący komunikat o małej ilości płynu. Co robić? Odpowiedzi (2) Opel Insignia 2011, 1,6t b+g: Hałas z tyłu Witam, Mam Opla Insignie z 2011 1,6t b + g, podczas jazdy słyszę szum z tyłu z prawej strony - czy to może być łożysko i jakie są koszty wymiany / naprawy ?, Proszę o radę Pozdrawiam Leszek Odpowiedzi (1) Opel insignia 2009 benzyna: Problem z biegami opel insignia Mam problem z biegami opel insignia 2009 bezyna.. Co jakis czas zdarza sie ze nagle gdy chce zaparkowac nie moge wrzucic wstecznego, nie ma zgrzytu nie pomaga pompowanie sprzegla, po prostu trzeba na sile wzucic bieg... wsteczny wrzucony potem na 1 pojawia sie problem z 1 nie mozna wrzucic... pozostale biegi wchodza ... nie za kazdym razem tak jest, bywa ze przejerzdze caly dzien bez problemow... plyn jest nie ubywa nie ma wyciekow.... czasem swieci sie swiatlo wsteczne gdy jade do przodu... sprzeglo okolo 30k temu zalozone.. Odpowiedzi (1) Opel insignia CTDI 2013: kontrolka auto z kłódką Witam, Podczas jazdy gasnie mi auto, zapala sie kontrolka (auto z klodka) blokuje kierownice i wypina sie caly komputer ciezko ponownie go odpalic. Auto to opel insignia CDTI rok 2013 Odpowiedzi (3) opel insygnia 2010: rosieje reflektor Prawy reflektor w oplu insygni rosieje. Czy jest sens naprawiać i gdzie w okolicy Warszawy - najchętniej Raszyn. Odpowiedzi (5)

Szymon Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Poszło, wypalił sie filtr. Rura od intercollera osuneła się. -- 26 sie 2016, o 10:33 -- Problem rozwiązany. Padła rura od intercoolera. Piotrek Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: Piotrek » 28 sie 2016, o 21:36 Witajcie , Proszę o poradę. Ostatnio często wywala mi błąd "Awaria pojazdu ...." i do tego tryb awaryjny. Wyłączenie i włączenie pojazdu kilkakrotnie pomagało i błąd znikał (czasem po 100km czasem po 1000km jednak znów się pojawiał) Dzięki koledze P405 ostatnio przyszedł Op-Com. Dziś udało mi się sczytać błędy i oto co pokazło: P0087-51 - nieaktywny (chyba jakiś stary błąd) P0402-51 -aktywny W przypadku pierwego pewnie filtr paliwa musze wymienić. Natomiast nie wiem co może być przyczyną drugiego błędu. Proszę o pomoc i jakieś sugestie P405 Zapaleniec Posty: 3052 Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03 Auto: Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Leszno Otrzymał piwo: 17 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: P405 » 28 sie 2016, o 21:52 Prawdopodobnie egr jest /cenzura/, nie zamyka się do końca. Xperia Z3 Ostatnio zmieniony 29 sie 2016, o 07:19 przez Engine, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę dbać o kulturę wypowiedzi - regulamin shogun88 Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: shogun88 » 29 sie 2016, o 17:32 Witam. Wiem ze to forum Insignia ale moze ktorys z was mi pomoze. W koncu to te same silniki. No wiec jakis czas temu zaczelo mi wywalac blad awaria serwis nie bylo spadku mocy. Nastepny dzien trasa ok 300km w pierwsza strone bylo ok druga tak jakby turbo nie dzialalo i znowu komunikat serwis zjechalem na stacje po ponownym odpaleniu wszystko dziala. Dojechalem do domu blad juz nie wyskoczyl. Blad jaki wywalilo to P2564 turbo changer sensor. Pojechalem do znajomego mechanika i mowi ze to bedzie ten elekrozawor lub turbina Pogladal wszystko mowi ze weze niby ok ze turbo kreci ze on by jak narazie to wymienil. No nic tak zrobilem. No i byl spokoj miesiac az do wczoraj znowu dluga trasa korek i wyskakuje komunikat awaria serwis ale zniklo po3s turbo krecilo dojechalem do konca zero komunikatu. Droga powrotna ja do wyprzedzania a tu komunikat znowu i brak mocy turbo nie kreci znowu zjechalem na pobocze ponowne odpalenie i jest ok znowu wyprzedzanie i buu komunikat ponowne odpalenie i znowu ok ale tym razem juz poprostu spokojnie jechalem do domu i komunikat sie nie pojawil. Szykuje mi sie trasa 900km wkrotce wiec musze sie z tym uporac. Bledy jakie tym razem wywalilo to p0234(11)(engine over boost), p2263 (5b) turbo charger boost system performence znowu p2564 ktory po oststniej wymianie elektrozaworu zniknol oraz p2263(61). Prosze o pomoc Licze sie ztym ze jesli turbo jest do wymiany to trzeba to zrobic ale chce byc pewny ze to to a nie ze zaloze nowe turbo i bedzie to samo. Ten mechanik mowil ze moze to byc jeszcze ta czesc ktora niestety w tym modelu idzie razem z turbo Drugi znowu mowil ze to moze byc to Troche eksperyment wymieniac cos jak sie nie wie czy to to bo juz elektrozawor zmienilem i mialo byc ok i nie jest. Prosze o pomoc Sent from my LG-F400K using Tapatalk Ostatnio zmieniony 29 sie 2016, o 18:31 przez Engine, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie polskiej pisowni - regulamin! MichalNottingham Użytkownik Posty: 163 Rejestracja: 29 sie 2015, o 12:41 Auto: Insignia SRI Kod silnika: A20DTL Rok produkcji: 2010 Miasto: Nottingham/Bytom Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: MichalNottingham » 29 sie 2016, o 18:07 Ja mimo tego bym sprawdził węże i ich połączenia a do tego EGRa Piotrek Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: Piotrek » 29 sie 2016, o 18:17 P405 pisze:Prawdopodobnie egr jest /cenzura/, nie zamyka się do końca. Xperia Z3 Czyli mam rozumieć że łopatki do czyszczenia ( jeśli się czyści)? Czy do usunięcia?? darek0808 Użytkownik Posty: 478 Rejestracja: 19 sty 2016, o 19:24 Auto: Opel Insignia kombi Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2011 Miasto: Otrzymał piwo: 4 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: darek0808 » 29 sie 2016, o 21:05 Jedź do jakiegoś ogarniętego gościa od elektroniki samochodowej lub chiptuningu, niech sprawdzi parametry silnika na postoju i podczas jazdy. Bez tego to takie wróżenie z fusów, a może turbo, a może EGR, a może cały silnik. Zastanawiam się na jakiej podstawie ten Twój znajomy mechanik stwierdził, że to turbo - swoją oryginalną dmuchawkę masz w domu? shogun88 Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: shogun88 » 29 sie 2016, o 21:54 Powiedzial mi ze to moze byc turbo bo ta czesc ktora jest na zdj turbiny powyzej ze to moze sie przycinac czy nie otwierac wystarczajaco czasami. Ogolnie mi powiedzial ze cos sie tam zawiesza no w tym modelu nie da sie tego osobno wymienic tylko cale turbo... Wlasnie dlatego za nim gdzies znowu pojade prosze o wasze opinie moze ktos mial podobny problem przynajmniej bede wiedzial cos wiecej w tym temacie Sent from my LG-F400K using Tapatalk Ostatnio zmieniony 30 sie 2016, o 08:15 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8 profek Użytkownik Posty: 813 Rejestracja: 15 maja 2015, o 16:47 Auto: INSIGNIA Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2010 Miasto: Łódź Otrzymał piwo: 3 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: profek » 29 sie 2016, o 22:02 Najczęściej wadliwy jest zawór sterujący a nie turbina. darek0808 Użytkownik Posty: 478 Rejestracja: 19 sty 2016, o 19:24 Auto: Opel Insignia kombi Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2011 Miasto: Otrzymał piwo: 4 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: darek0808 » 29 sie 2016, o 22:18 Teoretycznie da się to kupić: ... Ale jedź do kogoś od elektroniki, najlepiej znającego się na oplu / tuningu silników opla. Na pewno ogarnie temat i powie co dokładnie wymienić. shogun88 Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: shogun88 » 29 sie 2016, o 22:34 Tez mi sie tak wydaje. No nic pojade do jakiegos warsztatu co robia profesionalny chip tuning i zobaczymy w sumie to moze bedzie to lepsza opcja niz normalny mechanik... Sent from my LG-F400K using Tapatalk Ostatnio zmieniony 30 sie 2016, o 08:15 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8 karcios Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: karcios » 29 sie 2016, o 22:42 przycinająca się geometria turbiny. Proponuję wyciągnąć turbinę i dać do firmy co się zajmuje regeneracją turbin i wymianie gruszki na turbinie droga nie jest bo chyba kosztuje 100zł a na pewno nie zaszkodzi. P405 Zapaleniec Posty: 3052 Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03 Auto: Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Leszno Otrzymał piwo: 17 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: P405 » 30 sie 2016, o 06:09 Do sprawdzenia zaworu w gruszce serwis turbin mają specjalny miernik, więc warto podjechać. Xperia Z3 hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: hubertus » 30 sie 2016, o 06:45 Grucha do tego silnika i turbiny jeśli jest z czujnikiem kosztuje chyba 500 jak pamiętam. Są na allegro. Zwykłą bez czujnika/aktuatora czy jak mu tam kupisz za 100. Jak ci mechanik mówi, że nie da się tego wymienić. To już nigdy do niego nie jedź. Nawet na samochodzie by się dało. Bez wyjmowania turbo. A interesowałem się tym. Bo też miałem błąd tylko u mnie był p0236 - przeładowanie. A winnym okazał się elektrozawór sterujący turbo przy chłodnicy. Trzeba zdjąć cięgiełko łączące gruchę z turbo i poruszać leciutko dźwigienką przy turbo. Jeśli chodzi bez najmniejszych przycięć, zacięć to turbo jest ok. Trzeba poruszać szybko i zobaczyć czy tez luźno w środku wszystko chodzi. U mnie te kierownice wręcz leciutko w środku brzęczały jak szybko tą dźwigienką ruszałem. Jeśli tu jest ok. To zakładasz cięgło. No i dalej potrzebny już mechanik. najpierw z miernikiem podciśnienia. Zakłada się na złącze gruchy pompę próżniową. I gdzieś tak do - 1,7 powinna się ściągnąć do końca. Dalej to już diagnostyka komputerem. Oczywiście robiona przez kogoś kto się zna. scuzz84 Forumowicz Posty: 61 Rejestracja: 7 lut 2016, o 14:49 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2010 Miasto: Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: scuzz84 » 30 sie 2016, o 22:06 Gruchę łatwo sprawdzić zasysając wąż od elektrozaworu idący do gruszki. Wszelkie nieprawidłowości są widziane w postaci braku reakcji sztangi od zmiennej geometrii. Przerabiałem ostatnio temat u szwagra w Passacie B6... jak przyśpieszał powoli to jako tako jechał bez spadku mocy , ale jak przycisnął lub po redukcji od razu check engine i błąd nie doładowania. shogun88 Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: shogun88 » 30 sie 2016, o 23:50 Ok dzieki wielkie zawsze to juz jakas wiedza. Akualnie szukam jakis dobry serwis od turbin mieszkam zagranica w UK takze musze dobrze poszukac zeby mi znowu nie powiedzieli ze to cos innego. Jeszcze jedno pytanie co jesli naprawa turbo bedzie prawie tyle samo co jego wymiana na nowe? Zywotnosc chyba bedzie lepsza niz tego starego np z wymieniona gruszka? Sent from my LG-F400K using Tapatalk Ostatnio zmieniony 31 sie 2016, o 06:20 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8 l hubertus Zapaleniec Posty: 1485 Rejestracja: 14 lut 2016, o 09:09 Auto: Insignia 2,0 cdti Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 2 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: hubertus » 31 sie 2016, o 05:59 Oczywiście wszystko można wymienić na nowe i będzie lepsza żywotność. Tylko po co? Jeśli turbo dobre a tylko grucha walnięta. To po co turbo wymieniać? Jak chcesz wymieniaj. No ale na zachodzie jest takie podejście. Nikt ci się grzebał nie będzie tylko będą wkładać wszystko nowe i kasować. Jeśli mechanik mówi, że samej gruchy nie da się wymienić to o czym mamy dyskutować. shogun88 Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: shogun88 » 10 wrz 2016, o 18:11 Witam ponownie no wiec nowe turbo nowe zycie i nowy problem. No więc w ostatnią sobotę kupiłem nowe turbo no i odrazu wymiana. Trwało to chyba 6godzin. No nic pierwsza proba i jakby akumulator padł, dodam ze wcześniej nie miałem problemu 2 tyg auto stało o odpaliło normalnie. Mechanik mówi ze to akumulator ale sprawdziłem aku w profesjonalnym serwisie i gość mówi ze wszystko ok bateria dobra tylko trzeba ja podladowac. No wiec ok na drugi dzien miałem trase prawie 400km mysle naladuje sie podczas drogi. Wróciłem auto stalo moze z 3 dni i kicha znowu nie odpalił. Moje wrażenie jest takie jakby auto po wymianie trubo potrzebowalo więcej prądu do rozruchu Tak jakby ciężej kręciło. Pomoże ktoś? Nie wiem co tym myslec mechanik spr pobor pradu wszystko ok. Sent from my LG-F400K using Tapatalk Ostatnio zmieniony 11 wrz 2016, o 21:51 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par. 5 pkt. 8 maciekdaniel Nowicjusz Posty: 3 Rejestracja: 24 kwie 2016, o 05:22 Auto: insignia ecoflex Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: maciekdaniel » 10 wrz 2016, o 19:57 Szukam w Giżycku lub okolicach kogoś kto zna się na systemach doładowania w Insigni...mam błąd P0299 . Niby zawór sterowania jest dobry (był podmieniany) ...4000 -4500 obrotów i odcina paliwo...komunikat o awarii ale samochód bez problemu po ponownym uruchomieniu jeździ..do momentu gdy dobrze nie przycisnę ..sprawdzałem rury też dziur nie widać i nie słychać żeby gwizdało ...mam niskie wartości doładowania tylko gdzie szukać przyczyny...w ostateczności podjadę do ASO ale może ktoś z okolicy pomoże mi chociaż zdiagnozować gdzie tkwi przyczyna...usuwam op comem błąd ale problem zostaje darek0808 Użytkownik Posty: 478 Rejestracja: 19 sty 2016, o 19:24 Auto: Opel Insignia kombi Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2011 Miasto: Otrzymał piwo: 4 razy Re: Brak mocy problem z turbo CDTI Post autor: darek0808 » 11 wrz 2016, o 10:19 shogun88 pisze:Witam ponownie no wiec nowe turbo nowe zycie i nowy problem. No więc w ostatnią sobotę kupiłem nowe turbo no i odrazu wymiana. Trwało to chyba 6godzin. No nic pierwsza proba i jakby akumulator padł, dodam ze wcześniej nie miałem problemu 2 tyg auto stało o odpaliło normalnie. Mechanik mówi ze to akumulator ale sprawdziłem aku w profesjonalnym serwisie i gość mówi ze wszystko ok bateria dobra tylko trzeba ja podladowac. No wiec ok na drugi dzien miałem trase prawie 400km mysle naladuje sie podczas drogi. Wróciłem auto stalo moze z 3 dni i kicha znowu nie odpalił. Moje wrażenie jest takie jakby auto po wymianie trubo potrzebowalo więcej prądu do rozruchu Tak jakby ciężej kręciło. Pomoże ktoś? Nie wiem co tym myslec mechanik spr pobor pradu wszystko ok. Sent from my LG-F400K using Tapatalk A sprawdzili w tym serwisie poziom elektrolitu w aku? Ja tak ostatnio zarżnąłem swój akumulator. Jeździłem z tydzień z niskim poziomem, przed tym myłem silnik i jakieś zwarcie rozładowało bardzo szybko aku co prawdopodobnie spowodowało odparowanie wody z elektrolitu. Po dolaniu aku już nie trzymał prądu i musiałem kupić nowy.

check engine insignia 2.0 cdti